Gradd Defnydd Cerbyd UREA

Gelwir hylif trin nwy cynffon injan diesel yn gyffredin fel wrea gradd defnydd cerbyd, wrea automobile, neu wrea amgylcheddol automobile. Gelwir Tsieina ac Ewrop fel arfer yn ADBLUE, gelwir yr Unol Daleithiau fel arfer yn DEF, ac fel arfer gelwir Brasil yn ARLA.

Ar gyfer cyfuniadau injan gyda systemau AAD, mae angen defnyddio ein ADBLUE i sicrhau gweithrediad effeithlon y system AAD.

Beth yw wrea gradd modurol?

Mae wrea gradd defnydd cerbyd yn fath o gemegyn modurol a ddefnyddir i leihau faint o allyriadau niweidiol sy'n cael eu rhyddhau o gerbydau diesel. Mae hwn yn sylwedd pwysig iawn sy'n helpu i amddiffyn ein hamgylchedd a chadw'r aer rydyn ni'n ei anadlu yn lân ac yn iach.

Pan fydd peiriannau diesel yn llosgi tanwydd, maent yn cynhyrchu nwyon gwacáu sy'n cynnwys nitrogen ocsid. Gall yr ocsidau nitrogen hyn gyfrannu at lygredd aer a gallant fod yn niweidiol i iechyd pobl. Er mwyn mynd i'r afael â'r broblem hon, mae gweithgynhyrchwyr injan wedi datblygu systemau sy'n chwistrellu wrea i lif gwacáu cerbydau diesel. Mae'r wrea yn adweithio gyda'r ocsidau nitrogen i ffurfio nitrogen diniwed ac anwedd dŵr.

Gelwir y broses hon yn ostyngiad catalytig dethol (SCR), ac mae'n dod yn fwyfwy poblogaidd mewn cerbydau disel ledled y byd. Mewn gwirionedd, mae gan lawer o wledydd reoliadau sy'n ei gwneud yn ofynnol i gerbydau diesel newydd ddefnyddio technoleg AAD er mwyn bodloni safonau allyriadau.

Un o'r pethau gwych am wrea gradd defnydd cerbyd yw ei fod yn hawdd iawn i'w ddefnyddio. Yn syml, mae angen ei ychwanegu at danc ar wahân ar y cerbyd, a gall system rheoli injan y cerbyd ofalu am y gweddill. Mae hyn yn golygu y gall perchnogion cerbydau diesel fwynhau holl fanteision technoleg AAD heb orfod poeni am unrhyw offer cymhleth neu ddrud.